Stellwerkturm Moabit Westturm (Mwt)
Der Stellwerkturm Mwt an der Beusselbrücke ist der erhaltene Rest des historischen Güterbahnhofs Moabit.
Das Stellwerk Moabit Westturm (Mwt) entstand in den Jahren 1892 – 1893 im Rahmen der 1894 eröffneten Bahnstation Beusselstrasse, die den nur wenige hundert Meter entfernten Bahnhof Moabit ersetzte.
Die Anlage des Bahnhofs Beusselstrasse wurde im Stile der typischen Ringbahnhöfe konstruiert. Der Bahnhof besaß einen Mittelbahnsteig mit zwei Ausgängen. Auf der angrenzenden Beusselbrücke wurde das im Stile der Neogotik gestaltete Empfangsgebäude errichtet.
Das weiträumige Gelände zwischen Beusselbrücke und Putlitzbrücke wurde mit Lagergebäuden, Stellwerken und Lokomotivschuppen für den Güterbahnhof Moabit bebaut. Von hier aus erfolgte die Materialversorgung für die Industriegebiete in Moabit und Charlottenburg.
Das erhaltene Stellwerk Moabit Westturm Mwt an der Beusselbrücke diente neben seiner Funktion als Stellwerk zusätzlich noch als Wasserturm. Der Wasserbehälter, über den die Dampflokomotiven mit Frischwasser versorgt wurden, befindet sich hinter den mit Fachwerk gestalteten Stockwerken. Der Unterbau wurde mit den damals üblichen Backsteinfassaden erbaut.
Während des zweiten Weltkrieges fielen weite Teile des Betriebsgeländes den Bomben zum Opfer. Neben dem Empfangsgebäude auf der Beusselbrücke wurde auch der ursprünglich direkt hinter dem Stellwerk befindliche Lokomotivschuppen zerstört. Das Stellwerk Mwt blieb erhalten.
Stellwerkturm Moabit Westturm (Mwt)
Beusselstrasse 44 D
10553 Berlin – Moabit