Schwerbelastungskörper (auch: Großbelastungskörper)
Der Schwerbelastungskörper in der General-Pape-Strasse ist der verbliebene Rest der Welthauptstadt-Träume während des Dritten Reiches. Der Betonkoloss sollte die Belastungen auf den Boden für die geplanten Monumentalbauten an der Nord-Süd-Achse Berlins simulieren. Besonders die Standfestigkeiten des durch Albert Speer geplanten Triumphbogens sollte hier getestet werden.
Geschichte des Schwerbelastungskörpers
Bereits in den zwanziger Jahren des 20. Jahrhunderts wuchs Berlin stark an. Zahlreiche Eingemeindungen von bis dahin eigeständigen Gemeinden erfolgten im Rahmen des Groß-Berlin-Gesetzes. Um die wachsende Hauptstadt angemessen zu repräsentieren, wurden bereits zu dieser Zeit entsprechende Prestigebauten geplant.
Um die Tragfähigkeit des Berliner Baugrundes angesichts der geplanten Belastungen zu prüfen, wurden bereits Ende der zwanziger Jahre die ersten Tests und Untersuchungen des Berliner Untergrundes vorgenommen. Dazu wurde 1928 die Deutsche Gesellschaft für Bodenmechanik (Degebo) gegründet.
Im Dritten Reich fand eine Planung für eine umfassende Neu- und Umgestaltung Berlins zur “Welthauptstadt Germania” statt. Seit 1937 entwarf Albert Speer als Generalbauinspektor für die Reichshauptstadt zahlreiche Monumentalbauten im Auftrag von Adolf Hitler, darunter auch einen 117 Meter hohen Triumphbogen, der auf Skizzen von Adolf Hitler aus den zwanziger Jahren beruhte.
Um die Standsicherheit der geplanten Gebäude zu gewährleisten, wurden die Bodenuntersuchungen ab Mitte der dreißiger Jahre verstärkt vorangetrieben.
Albert Speer gab den Auftrag für den Bau des Schwerbelastungskörpers, mit dem die Bodensetzung und Festigkeit des Untergrundes bei hoher Belastung überprüft werden sollte. In der Nähe des geplanten Triumphbogens wurde in den Jahren 1941 – 1942 der Schwerbelastungskörper durch die Degebo aufgestellt. Er besteht aus einem Betonzylinder mit 13 Metern Durchmesser, der etwa 18 Meter in den Boden reicht und mit Messgeräten ausgestattet ist. Oberhalb des Untergrundes erreicht der Zylinder eine Höhe von 14 Metern. Das Gewicht des Schwerbelastungskörpers beträgt 12.650 Tonnen.
Die Messungen wurden bis zum 1. Juni 1994 durch die Degebo durchgeführt, allerdings erst nach Ende des zweiten Weltkrieges im Jahre 1948 ausgewertet. Die Auswertung ergab, dass der Boden dem Gewicht des geplanten Triumphbogen nicht standgehalten hätte.
1951 wurden die Messungen durch Degebo wieder aufgenommen und bis 1977 fortgeführt. Seit 1995 steht der Schwerbelastungskörper unter Denkmalschutz. Es ist geplant, die Außenhülle zu sanieren und hier eine Informationsstätte einzurichten.
Schwerbelastungskörper
General-Pape-Strasse 60
12101 Berlin – Tempelhof